Логистика и управление транспортными системами. Рубрика в журнале - Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Экономика и менеджмент
Автоматизация составления расписания движения при межмуниципальных перевозках пассажиров
Статья научная
В статье рассматриваются нормативные требования к организации регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом и процесс автоматизации составления расписания движения междугородних автобусов с использованием разработанного авторами специализированного программного обеспечения. Программа разработана в соответствии с ранее предложенной блок-схемой, учитывающей вариативность возможных решений при организации регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом. Программа облегчает процесс расчёта расписания на автобусных маршрутах с учётом требований к режиму труда и отдыха водителей и обеспечивает выполнение следующих функций: ввод параметров маршрута, ввод технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состав, расчёт расписания работы подвижного состава на маршруте, вывод параметров маршрута автобусных перевозок.
Бесплатно
Автомобильный транспорт: переход от нормирования расхода топлива к учёту выбросов парниковых газов
Статья научная
Рассмотрены действующие в мире нормы расхода топлива и выбросов вредных веществ автомобильным транспортом. Проведённый анализ показал, что в мире происходит переход от нормирования расхода топлива к нормированию выбросов парниковых газов. Сделан вывод о необходимости гармонизации законодательства Российской Федерации и Европейского Союза для организации учета выбросов углекислого газа и расхода топлива с учетом климатических условий и особенностей эксплуатации.
Бесплатно
Статья научная
Возможность отслеживать состояние отдельных участков дорог в городской среде с целью более эффективного управления дорожными заторами становится все более важной. В настоящее время разрабатываются сложные системы управления дорожным движением, способные обрабатывать данные как статических, так и мобильных датчиков и предоставлять информацию о дорожном движении для сети дорог. В дополнение к типичным данным о дорожном движении, таким как поток, плотность и средняя скорость движения, в настоящее время наблюдается большой интерес к экологическим факторам, таким как парниковые газы, выбросы загрязняющих веществ и расход топлива. В данной работе предложен мониторинг с использованием обзорных камер уличного видеонаблюдения с применением сверточных нейронных сетей. Тестирование системы в различных условиях показало абсолютную процентную точность обнаружения и классификации транспортных средств, не менее 92 %. В результате исследования выявлены наиболее значимые факторы, управляя которыми можно эффективно влиять на пропускную способность полосы движения. Предложена методика расчета времени разъезда очереди внегрупповых транспортных средств и исследовано влияние ускорения на пропускную способность, которое позволит снизить вероятность появления заторных ситуаций на регулируемых перекрестках. Проведены исследования влияния скорости проезда автотранспортом узлов улично-дорожной сети (УДС) на количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.
Бесплатно
Интеграционные процессы транспортных систем Евразийского экономического союза
Статья научная
Проводится анализ влияния факторов на реализацию интеграционных процессов в транспортной сфере. Рассмотрены вопросы оценки уровня провозных возможностей транспортных систем Евразийского экономического союза при транзитных грузовых перевозках с учетом их неравномерности по направлениям. В современных исследованиях не уделяется достаточного внимания вопросам повышения эффективности транзитных перевозок стран Евразийского экономического союза с учетом неравномерности грузопотоков. Недостаточная научная проработка указанных вопросов определяют актуальность исследования. Разработаны методические основы интеграции транзитных сообщений стран Евразийского экономического союза путём создания транзитных терминальных комплексов, обеспечивающих снижение непроизводительных пробегов транзитного транспорта. Получены выражения для оценки избыточных транзитных провозных возможностей транспортных систем Евразийского экономического союза и оценки эффекта в результате интеграции грузопотоков в терминальных комплексах. Предложены рекомендации о целесообразности создания транзитных транспортных узлов в транзитных регионах, транспортные системы которых обеспечивают перераспределение разнонаправленных грузопотоков по максимальной грузонапряженности (на примере Челябинской области). Разработан коэффициент неравномерности по направлениям грузопотоков региона со всеми смежными регионами, реализуемых через транзитный транспортный узел. Интеграция разнонаправленных по максимальной мощности межтерминальных грузопотоков в транзитном терминальном комплексе, расположенном в границах Челябинской области, обеспечивает сокращение избыточных провозных возможностей на 678,5 т/год и совокупных издержек на работу транзитного транспорта более чем на 630 млн рублей в год. Методические основы интеграции транзитных сообщений ориентированы на практическое применение. Результаты исследования могут быть использованы в деятельности транспортных организаций стран Евразийского экономического союза для повышения эффективности транзитных перевозок и оптимизации работы терминальных комплексов.
Бесплатно
Использование маневровых транспортных средств для сокращения простоев в пункте оборота
Статья научная
Перевозчики при доставке грузов в крупные города и агломерации сталкиваются с проблемой длительных простоев под погрузкой и разгрузкой по причине очередей, а также в связи с тем, что отправитель начинает готовить груз лишь после подачи транспортного средства под соответствующие операции. Транспортировка в г. Москву связана с дополнительной проблемой - необходимостью ожидания разрешенного времени для въезда в город. С целью сокращения простоев подвижного состава под погрузочно-разгрузочными операциями предложено использовать автопарк маневровых тягачей с постоянным разрешением на въезд в город. Для обоснования экономической целесообразности проведено сравнение затрат при использовании маневровых автопоездов. Определение оптимального размера автопарка маневровых транспортных средств необходимо производить с учетом количества обслуживаемых магистральных автопоездов и длины плеча перевозки. Рассмотрено несколько вариантов исходных данных и установлена зависимость оптимального количества маневровых транспортных средств от требуемых объемов работы с учетом экономических показателей.
Бесплатно
Логистические принципы международных мультимодальных перевозок опасных грузов
Статья научная
Статья посвящена вопросам логистического управления применительно к перевозкам опасных грузов. Условия транспортировки радиационных материалов рассматриваются в качестве дополнительных ограничений, увеличивающих продолжительность функционального цикла логистики и влияющих на общий уровень затрат при выполнении логистических процессов. При использовании мультимодальных перевозок опасных грузов, где задействованы автомобильный и воздушный транспорт, обосновывается вывод о необходимости принятия управленческого решения на основе оценки совокупных затрат на весь маршрут. В работе предложена структура затрат на доставку грузов автомобильным и авиационным транспортом, с приведением рекомендуемых способов расчета соответствующих показателей. Учитывая особый характер груза и наличие регулирования данной сферы международными и национальными профильными институтами, представлен набор ограничений и условий, которые обязательны к исполнению в рамках реализации каждой сделки по транспортировке опасных радиационных грузов. В качестве обоснования предлагаемого подхода используется расчет альтернативных затрат на доставку грузов зарубежному потребителю. Представленные расчеты иллюстрируют важность концепции общих затрат при принятии логистических решений. Методические подходы к оценке издержек при осуществлении мультимодальных международных перевозок опасных грузов могут быть использованы при планировании поставок транспортно-экспедиционными компаниями.
Бесплатно
Статья научная
В настоящее время сфера логистики так же, как и другие отрасли, переживает огромные изменения, и, как любые изменения, они сопряжены с рисками, обусловленными нестабильностью геополитической ситуации, усилением санкционных мер западных стран в отношении РФ, сохраняющейся угрозой влияния COVID-19; и возможностями, среди которых новые технологии, новые участники рынка и новые ожидания потребителей. Железнодорожный транспорт является важным компонентом транспортной инфраструктуры страны, обеспечивающим эффективное размещение производительных сил, специализацию регионов, удовлетворение потребностей в перевозках различных грузов и пассажиров и др. Целью статьи является разработка новых методов и принципов диагностики логистических систем, что позволит повысить устойчивость предприятий железнодорожного транспорта за счет оперативного устранения «узких мест» и максимального использования рыночных возможностей. Для оценки эффективности системы управления цепями поставок предложена экспресс-методика, в центре внимания которой «цели», «задачи» в областях «клиенты», «бизнес-процессы», «финансы» и «персонал», а также «упущенная выгода».
Бесплатно
Статья научная
Прогнозирование состояния дорожного движения является ключевым компонентом интеллектуальных транспортных систем (ИТС) и привлекает большое внимание за последние несколько десятилетий. Повышение точности моделирования и прогнозирования пропускной способности перекрестков в зависимости от таких неопределённых факторов, как интенсивность потока пешеходов и его прерывность, возможно только при разработке и использовании новых методик. С целью формирования ряда типовых алгоритмов управления для каждого регулируемого узла транспортной сети (ТС) города возникает необходимость их кластеризации. Параметры транспортного потока каждого отдельного регулируемого узла ТС измерялись с использованием сверточных нейронных сетей (YOLOv3). В результате проведенного анализа различий кластеров по средним значениям независимых факторов были выявлены статистически значимые различия и составлены линейные регрессионные модели. На основе этих моделей и будут сформированы типовые управленческие решения по повышению пропускной способности регулируемых узлов ТС. При построении модели были использованы методы нечеткой логики, так как они более полно отражают влияние случайных факторов пешеходного потока на пропускную способность перекрестка в целом.
Бесплатно
Статья научная
Транспортный сектор является одним из основных источников выбросов вредных веществ в атмосферу в крупных густонаселенных городах. Твердые частицы (PM) из выхлопных газов автомобилей оказывают сильное воздействие на здоровье человека. Для анализа выбросов выхлопных газов, создаваемых потоками транспортных средств, необходимо использовать специализированные модели выбросов, поскольку невозможно оснастить большую часть дорог специальными устройствами по их измерению. Используемые в настоящее время модели выбросов могут быть неадекватны по отношению к исследуемой конструкции транспортного средства (например, к гибридным транспортным средствам) или могут быть неточными из-за используемого макромасштабирования. В этой статье представлена модель непрерывного мониторинга взвешенных частиц PM2,5 от автотранспорта в режиме реального времени при текущем состоянии дорожного трафика и метеорологических условий. Эта модель построена на основе обучения сверточной нейронной сети YOLOv4, которая обеспечивает непрерывный сбор и наполнение базы больших данных о параметрах дорожного трафика с учетом особенностей транспортной инфраструктуры. На основе больших данных производится расчет концентрации взвешенных веществ в атмосфере и их рассеивание.
Бесплатно
Статья научная
В статье рассмотрены вопросы развития логистических интегрированных распределительных центров сельскохозяйственной продукции. Доказано, что потребность в таких центрах обусловлена тем, что отсутствие логистической взаимосвязи между отечественными производителями сельскохозяйственной продукции, предприятиями перерабатывающей промышленности и торговли, оказывает ценовое давление на потребителей в пользу импортной, более дешевой продукции. В работе проведено исследование теоретических основ, содержания и особенностей логистических интегрированных распределительных центров сельскохозяйственной продукции; проведен анализ формирования и функционирования этих центров. Применительно к совершенствованию методических рекомендаций предлагаются механизм формирования логистического интегрированного распределительного центра, основанный на государственно/муниципально-частном партнерстве, основывающийся на разработке и рассмотрении предложения по реализации проекта и обращении за субсидированием. Основным результатом, полученным в исследовании, представляется модель формирования логистического интегрированного распределительного центра, основанная на механизме государственно-муниципально частного партнерства. Данная модель, на наш взгляд, имеет важное практическое и теоретическое значение, позволяющее определить алгоритм создания данного центра.
Бесплатно
Обзор российского и зарубежного законодательства по нормированию расхода топлива
Статья научная
Нормы расхода топлив и смазочных материалов предназначены для планирования их потребления и оценки эффективности использования подвижного состава автомобильного транспорта. Был проведён анализ норм расхода топлива в различных странах, который показал, что действующие в России нормы не отвечают современному уровню развития транспортных средств. Сделан вывод о необходимости корректировки норм для соответствия модели расхода реальному транспортному процессу.
Бесплатно
Обратная логистика: сущность и внутренние потоки
Статья научная
В статье рассматривается определение обратной логистики в зарубежной и отечественной литературе, выделяется проблема размытости теоретических понятий в отечественной науке в виде нескольких терминов, определяющих одно явление, а именно: ретрологистика, возвратная логистика, реверсивная логистика, обратная логистика. Также обратная логистика выделяется как раздел логистики, имеющий схожие материальные, финансовые и информационные потоки. Приводится авторское определение финансового и информационного потока в обратной логистике. В рамках определения финансового потока в обратной логистике приводится краткая характеристика обратных процессов в логистике, указывающих на существование обеспечивающей и консолидирующей функции финансового потока в системе обратной логистики. Уточняется и дополняется определение обратного материального потока.
Бесплатно
Оптимизация параметров оценки муниципальных пассажирских перевозок
Статья научная
В статье рассматривается актуальная проблема оценки качества пассажирских перевозок с учётом Транспортной стратегии Российской Федерации. Рассмотрены нормативные требования, предъявляемые к качеству пассажирских перевозок. Проведён анализ исследований, касающихся параметров оценки качества муниципальных пассажирских перевозок. Обоснованы ключевые требования к качеству пассажирских перевозок и определено, что критерии качества должны разрабатываться с учётом удовлетворённости пассажиров оказываемыми транспортными услугами.
Бесплатно
Оптимизация работы адаптивных светофоров на основе использования машинного зрения
Статья научная
В работе проведен анализ дорожного и пешеходного трафиков на регулируемом перекрестке с применением нейронных сетей в задачах интерпретации видеопотока, поступающего с камер уличного наблюдения. Предложен новый подход по оптимизации пропускной способности узлов на основе интеллектуальной технологии по взаимодействию дорожной инфраструктуры с транспортным и дорожным трафиком I2P. Установлены факторы, влияющие на снижение эффективности использования дорожной инфраструктуры. На основе динамического мониторинга дорожного и пешеходного трафиков разработаны алгоритмы работы светофорных объектов с учетом параметров пешеходного трафика. Решение основано на сборе и обработки динамических данных дорожного и пешеходного трафиков в режиме реального времени для системы обучения адаптивных светофоров. В основу «умного светофора» заложен принцип создания минимальных воздействий на пешеходный трафик и обеспечения максимальной пропускной способности транспорта при повороте направо. Исследования предлагаемого подхода проводились на одном из самых загруженных перекрестков г. Челябинска и могут быть использованы на других узлах улично-дорожной сети (УДС) городов.
Бесплатно
Оценка эффективности вариантов использования тоннелей Челябинского метрополитена
Статья научная
В статье рассматривается проблема имеющихся тоннелей Челябинского метрополитена. Проведён анализ текущего состояния и рассмотрены различные варианты достройки метро и создания скоростного трамвая с использованием подземных тоннелей. Рассмотрены 7 вариантов завершения строительства тоннелей: консервация всех объектов строительства метрополитена для возможного использования в отдаленном будущем; строительство первой линии метрополитена полностью; строительство пускового участка из 4 станций; строительство изолированной системы из трех станций; соединение с трамвайной линией на Северо-Запад; соединение с трамвайной линией в Металлургический район; соединение с трамвайной линией в Металлургический район с добавлением связи с трамвайной линией на Северо-Запад. и с помощью разработанной мультимодальной транспортной макромодели Челябинской агломерации, созданной с использованием программного обеспечения PTV VISUM, произведена оценка пассажиропотоков. Произведён расчёт технико-экономических показателей. Сделаны выводы о безальтернативности федерального финансирования завершения строительства объектов метрополитена и переход к эксплуатации в варианте подземного метрополитена или скоростного трамвая с подземными участками. Эффективность текущей эксплуатации любого из рассмотренных вариантов (операционная окупаемость) ввиду недостаточных пассажиропотоков, будет отрицательная.
Бесплатно
Планирование дорожного трафика в контексте системы "Устойчивый городской транспорт"
Статья научная
Одним из факторов, оказывающих влияние на пропускную способность узлов улично-дорожной сети (УДС), является наличие грузовых транспортных средств (ТС) в транспортных потоках. Существующие методы оценки воздействия движения грузового транспорта на параметры дорожного трафика основываются на статистических данных. Наше исследование построено на применении нейронных сетей с целью обработки больших данных (BIG DATA) в режиме реального времени, поступающих от камер уличного видеонаблюдения. В результате интерпретации и анализа больших данных, были установлены закономерности изменения трафика грузовых ТС в течение суток и его влияние на пропускную способность узлов УДС. Представленное исследование позволяет повысить эффективность принятия решений в задачах оптимизации организации дорожного движения.
Бесплатно
Повышение эффективности процессов в дилерско-сервисных центрах с помощью технологии digital twin
Статья научная
Высокая конкуренция требует от автопроизводителей модификации моделей ведения бизнеса и цифровизации не только производственных, но также и сервисных процессов. Использование современных цифровых и аппаратных средств позволяет отслеживать техническое состояние деталей и систем автомобиля и собирать, хранить и анализировать статистику отказов автомобиля, данные об условиях эксплуатации, пройденном пробеге, а также выполненных работах по техническому обслуживанию и ремонту. Все это позволит заблаговременно планировать загрузку станций технического обслуживания, прогнозировать потребность в запасных частях, а также уведомлять владельца транспортного средства о необходимости посещения дилерского сервисного центра (ДСЦ). Для этого мы предлагаем Интеллектуальную Систему Прогнозирования Отказов и Планирования Заездов Автомобилей в Дилерско-Сервисные Центры, основанную на технологии Digital Twin («цифровой двойник»).
Бесплатно
Применение методов прогнозирования в закупочной логистике торговых предприятий
Статья научная
В статье рассмотрены возможности применения различных методов прогнозирования объема продаж, основанные на логистических принципах, применительно к деятельности предприятий - автомобильных дилеров. Золотое правило логистики формирует основу протекания логистического процесса и связано с поставкой продукции нужного количества и качества, точно в срок, при этом задача прогнозирования продаж - предвидение параметров спроса для планирования деятельности предприятия на будущие периоды. Таким образом, прогнозирование продаж лежит в основе логистической деятельности предприятия. От точности и достоверности прогнозов потребительского спроса напрямую зависит эффективность реализации практически всех логистических функций. При этом специфика деятельности рассматриваемого предприятия - автодилера - накладывает определенные ограничения на возможности прогнозирования продаж. В частности, необходимость учета тенденций изменения рынка, наличие квотирования производителя, учет востребованности ассортимента со стороны потребителей приводят к необходимости корректировки используемых методов прогнозирования продаж. Авторами в статье рассмотрены методы прогнозирования, применяемые в логистике, и выделены методы, которые могут быть использованы автодилерами для определения объема продаж в последующих периодах. Последовательность использования методов прогнозирования формирует алгоритм прогнозирования объема продаж. Апробация методики и алгоритма прогнозирования объема продаж проведена на примере конкретного предприятия и может быть использована аналогичными предприятиями в своей деятельности.
Бесплатно
Прогнозирование и управление пропускной способностью полосы на регулируемом перекрестке
Статья научная
Точное прогнозирование параметров транспортного потока в режиме реального времени является основой для принятия решения о динамическом управлении полосой движения, которое играет важную роль в уменьшении заторов. Существующие методы не способны запоминать долгосрочные зависимости для получения точного результата предсказания последовательности. В нашем исследовании мы сконцентрировались на разработке алгоритма по адаптивной настройке циклов светофорного регулирования, обеспечивающего проезд всех групповых транспортных средств на основе применения нейронных сетей R-CNN и YOLOv4. В исследовании для прогнозирования потока трафика мы использовали уличные камеры с большим углом обзора. В процессе обучения адаптированы долгосрочная кратковременная память и рекуррентная нейронная сеть. В алгоритмах обучения нейронных сетей учитываются динамические габариты транспортных средств; дискретные параметры очереди перед перекрестком и длительность цикла. Результатом исследования стала разработка алгоритма по адаптивной настройке продолжительности разрешающего такта светофорного объекта с учетом параметров транспортного потока в задачах устранения или минимизации возможности возникновения заторной ситуации.
Бесплатно
Проект трансарктической железнодорожной магистрали: коалиционный анализ взаимодействий инвесторов
Статья научная
Предметом исследования являются условия финансирования строительства частными компаниями-подрядчиками западного крыла Трансполярной магистрали от Салехарда до Норильска. Цель статьи заключается в рассмотрении на примере крупномасштабного инвестиционного железнодорожного проекта (КИП-ж.д.) Северный Широтный Ход (СШХ) сложного процесса взаимодействия заказчика и экспертных групп при выборе подрядчиков в условиях ограниченности инвестиций. Методология работы построена на использовании способа приведения экспертных ранжировок в порядковой шкале в числовой формат, а именно в виде коэффициентов относительной важности (КОВ) с помощью программного продукта ORDEX. Также использован метод Шепли, затрагивающий объединения подрядчиков в разные коалиции, при которых обеспечивается надежность реализации в срок КИП-ж.д. Результатом работы является сопоставление справедливого компромисса по Гранбергу и компромисса по Шепли, что дает возможность при системном анализе проблемы расширить глубину и качество анализа для случаев, когда оба компромисса совпадают или не совпадают. Предложенный инструментарий позволяет заказчику на прединвестционном этапе оценки КИП-ж.д структурировать имеющую место неопределенность и по соответствующим критериям теории принятия решений оценить проект сначала в ситуации вероятностной неопределенности, а затем и в ситуации невероятностной (радикальной) неопределенности. Такой комплексный подход позволяет заказчику избежать катастрофических ошибок на прединвестиционом этапе оценки проектов указанного класса. Область применения результатов - практическая полезность результата для Заказчика заключается в возможности принять обоснованное решение при распределении фиксированного объема инвестиций между подрядчиками. Последние, в свою очередь, обеспечивали бы при объединении в разные технологически допустимые коалиции стабильность и надежность при выполнении необходимых работ по реализации проекта.
Бесплатно
