Особенности изменения показателя политропы в ДВС на режиме холостого хода
Автор: Смоленский Виктор Владимирович, Смоленская Наталья Михайловна, Павлов Денис Александрович
Журнал: Известия Самарского научного центра Российской академии наук @izvestiya-ssc
Рубрика: Машиностроение и машиноведение
Статья в выпуске: 4-5 т.18, 2016 года.
Бесплатный доступ
В статье приводятся результаты исследования оценки изменения показателя политропы в процессах сжатия и расширения позволяющие проводить оценку протекания термодинамических процессов в ДВС с искровым зажиганием на режимах глубокого дросселирования в частности на режиме холостого хода.
Показатель политропы, термодинамика, процессы в двс, режим глубокого дросселирования, холостой ход
Короткий адрес: https://sciup.org/148204796
IDR: 148204796
Список литературы Особенности изменения показателя политропы в ДВС на режиме холостого хода
- Каменев В.Ф. Научные основы и пути совершенствования токсических характеристик автомобильных двигателей с искровым зажиганием: Дис.. докт.техн.наук: 05.04.02 ГНЦ НАМИ. М., 1996. 454 с.
- Смоленский В.В. Смоленская Н.М. Влияние добавки водорода в ТВС на характеристику тепловыделения и максимальное давление в процессе сгорания//Естественные и технические науки. 2011. №1. С. 166-172.
- Смоленский В.В. Смоленская Н.М. Взаимосвязь термодинамических параметров процесса сгорания с характеристиками распространения фронта пламени для бензоводородовоздушных смесей в условиях УИТ-85//Естественные и технические науки. 2013. №4. С. 54-59.
- Numerical investigation of the effect of injection timing under various equivalence ratios on energy and exergy terms in a direct injection SI hydrogen fueled engine/A. Nemati, V. Fathi, R. Barzegar, S.Khalilarya//International Journal of Hydrogen Energy. 2013. 38 (2), pp. 1189-1199.
- Teh K.-Y., Miller S.L., Edwards C.F. Thermodynamic requirements for maximum internal combustion engine cycle efficiency. Part 1: Optimal combustion strategy//International Journal of Engine Research. 2008. 9 (6), pp. 449-465.
- Chintala V., Subramanian K.A. Assessment of maximum available work of a hydrogen fueled compression ignition engine using exergy analysis//Energy. 2014.№67. pp. 162-175.
- Thermodynamic energy and exergy analysis of three different engine combustion regimes/Y. Li, M. Jia, Y. Chang, S.L. Kokjohn, R.D. Reitz//Applied Energy. 2016. №180. pp. 849-858.
- Thermodynamic and Energy saving benefits of hydraulic free-piston engines/Z. Zhao, S. Wang, S. Zhang, F. Zhang//Energy. 2016. №102. pp. 650-659
Статья научная
