О разработке современного магистрального двухсистемного электровоза с дизель-генераторной силовой установкой "последней мили"
Бесплатный доступ
В статье рассматривается вопрос разработки и создания магистрального двухсистемного грузового электровоза с дизелем последней мили для компаний железнодорожных операторов стран России и СНГ. Приведены основные технические требования к данному локомотиву, указаны тяговые и тормозные характеристики электровоза. Обосновано применения опции, по оснащению вновь проектируемого локомотива дизель-генераторной силовой установкой «последней мили».
Модернизация и обновление тягового подвижного состава, дизель-генераторная силовая установка последней мили, магистральный двухсистемный грузовой электровоз, техническое задание
Короткий адрес: https://sciup.org/140283805
IDR: 140283805
Список литературы О разработке современного магистрального двухсистемного электровоза с дизель-генераторной силовой установкой "последней мили"
- «О Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» [Электронный ресурс]: распоряжение Правительства РФ от 17.06.2008 №877-р.//Документы -РЖД. - Режим доступа: http://doc.rzd.ru
- Технический регламент ТС «О безопасности железнодорожного подвижного состава (ТР ТС 001/2011)» [Электронный ресурс]: утвержден решением комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 года № 710
- ГОСТ Р 55364-2012 «Электровозы. Общие технические требования» [Электронный ресурс]: Утвержден и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 декабря 2012 г. № 1916
Статья научная
