Механизм развития конкурентных преимуществ туристической дестинации

Автор: Дудецкий Дмитрий Юрьевич

Журнал: Вопросы современной экономики @economic-journal

Рубрика: Финансы, денежное обращение и кредит

Статья в выпуске: 4, 2014 года.

Бесплатный доступ

В статье рассматривается проблема развития конкурентных преимуществ туристической дестинации. Автором анализируется современное состояние отраслей сферы услуг, являющихся лидерами по объёмам потребления, в том числе туристической сферы, отличающейся ярко выраженной тенденцией увеличения ее доли в ВВП. Представлены результаты опроса предприятий сферы услуг, оценивается индекс предпринимательской уверенности в этой сфере. Делается вывод о том, что насыщение туристического рынка предложениями и стабилизация спроса способствовали росту конкуренции в этой сфере, а также то, что большинство проблем, с которыми сталкиваются в настоящее время предприятия гостиничного сервиса и турсектора в России, являются прямым следствием неустойчивости их хозяйственной деятельности в условиях рыночного ведения хозяйства и внешней нестабильности (экономической, финансовой, политической, правовой), а именно: низкий уровень развития менеджмента; нехватка оборотных средств и, как следствие, низкая устойчивость хозяйственной деятельности и низкая рентабельность, невозможность работы за счет реинвестирования прибыли; перерасход ресурсов; накапливание задолженностей; невысокое освоение предприятиями маркетинга; проблемы методического обеспечения деятельности; отсутствие стимулов для инвестирования и кредитования туристического сектора. Автор отмечает, что одной из негативных особенностей конкуренции в туризме является ценовое демпингование, которое приводит к потере прибыли. Развитию регионального туризма в России мешает неразвитость инфраструктуры и низкий уровень узнаваемости туристических объектов за пределами региона и его ближайших соседей, в частности: 1) налоги и высокие тарифы на транспорт; 2) неразвитость транспортной инфраструктуры; 3) низкое качество предоставляемых услуг; 4) рост цен на основные услуги, входящие в турпакет для иностранных туристов; недостаточность рекламы за рубежом туристических возможностей России; дефицит современных гостиниц туркласса в регионах, а также в Москве и Санкт-Петербурге; высокая стоимость туристических виз в Россию, сложность процедуры их оформления для иностранцев; неразвитость индустрии развлечений; отсутствие бренда региона. Подробнее автор останавливается на оценке состояние исследуемой отрасли в Пермском крае, в котором отсутствует сформированный туристический кластер и крупный инвестиционный проект, готовый к включению в федеральную программу по туризму, а также недостаточное государственное финансирование в Пермском крае туристической отрасли. Приводятся условия, оказывающие благотворное влияние на формирование конкурентных преимуществ туристической дестинации, и осуществлено подразделение преимуществ дестинации на сравнительные преимущества, полученные дестинацией вследствие ее природно-географического расположения (первичные), и вторичные, полученные в результате развития человеческого капитала и интеллекта, а также ряд вспомогательных показателей конкурентоспособности туристической дестинации. Предложена модель для интегральной оценки конкурентоспособности туристической дестинации (КТД) и варианты решения проблемы формирования и развития конкурентных преимуществ туристической дестинации Пермского края. К числу механизмов управления формированием конкурентных преимуществ туристической дестинации относится развитие механизма государственно-частного партнерства, следовательно, формирование системы соответствующих региональных институтов для создания методологического, методического и нормативно-правового обеспечения развития ГЧП в туризме. Делается вывод о том, что туристическая дестинация Пермского края обладает уникальным туристическо-рекреационными, культурно-историческими и лечебно-оздоровительными ресурсами, может стать одним из лидеров туризма Поволжского федерального округа.

Еще

Туристическая дестинация, сфера услуг, пермский край, государственно-частное партнерство, интегральная оценка конкурентоспособности, бренд региона

Короткий адрес: https://sciup.org/14340816

IDR: 14340816

Список литературы Механизм развития конкурентных преимуществ туристической дестинации

  • Борисов, П. Открытие экономистов: в России туризм вносит больший вклад в ВВП, чем автомобилестроение/П. Борисов. -25.09.2012. -Электрон. текстовые дан.//Турпром: портал с турист. Лицом. -Режим доступа: http://www.tourprom.ru/news/18610/. -Загл. с экрана.
  • Егоршева, Нина. Отношение к туризму в регионах России изменилось/Н. Егоршева//RATA-news: ежеднев. электр. газ. Рос. союза туриндустрии. -Электрон. текстовые дан. -Режим доступа: http://www.ratanews.ru/news/news_6112012_1.stm. -Загл. с экрана.
  • Индекс экономического настроения (Индекс ВШЭ) в III квартале 2013 г. -М.: НИУ ВШЭ, 2013. -13 с.
  • Индикаторы науки: 2013. -Электрон. текстовые дан.//Статистические сборники ВШЭ/Нац. исслед. ун-т «Высш. шк. экономики». -Режим доступа: http://www.hse.ru/primarydata/in2013. -Загл. с экрана.
  • Макатрова, Н. С. Что мешает развитию туризма в регионах России: продолжение обзора по итогам весен. турист. выставок в Москве: «Интурмаркет-2008» и «Mitt-2008»/Н. С. Макатрова, В. С. Блашенкова. -Электрон. текстовые дан. -Режим доступа: http://www.concretica.ru/publications/single/article/6/39/. -Загл. с экрана.
  • Общероссийский генеральный реестр туристических агентств: . -Режим доступа: http://reestr-ta.ru/?P=2.
  • Проскура, Д. В. Влияние региональной составляющей на уровень развития различных отраслей сферы услуг/Д. В. Проскура//Управление экономическими системами. Региональная экономика: электрон. науч. журн. -2012. -№ 4 (40).
  • Результаты опроса 115 компаний из 24 регионов Российской Федерации по ситуации на рынке въездного туризма. -Электрон. текстовые дан.//РАТА-новости: ежеднев. электрон. газ. Рос. союза туриндустрии. -07.10.2005. -Режим доступа: http://www.ratanews.ru. -Загл. с экрана.
  • Сафиуллин, А. Р. Методология управления конкурентными преимуществами на мезоуровне: монография/А. Р. Сафиуллин. -Казань: Изд-во КГУ. 2010. -256 с.
  • Постановление Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 644 г. Москва «О федеральной целевой программе «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011-2018 годы)»: вступ. в силу: 30 авг. 2011 г. -Электрон. текстовые дан.//Рос. газ. -2011. -23 авг. -Режим доступа: http://www.rg.ru/2011/08/23/turizm-site-dok.html. -Загл. с экрана.
  • A Guidebook on public-private partnership in infrastructure. Economic and social commission Asia and the Pacific. UNESCAP. Bangkok, January 2011. -Electron text data. -Mode of access: http://www.unescap.org/ttdw/common/TPT/PPP/text/ppp_guidebook.pdf. -Title from screen.
  • Vickerman R. Private financing of transport infrastructure: some UK experience/Centre for European, Regional and Transport Economics, The University of Kent at Canterbury, UK. -Electron text data. -Mode of access: http://www.pfingsttagung08.tuberlin.de/typo3/fileadmin/documents/infraday/2002/papers/vickerman-2002-private_financing_transport_infrastructure.pdf (date of access: 02.06.2012). -Title from screen.
Еще
Статья научная