Использование метода зонирования термических повреждений для установления очага пожара в автотранспортных средствах

Введение. Статья является логическим продолжением ранее опубликованной работы о применении современной методики установления очага пожара в автотранспортных средствах, основанной на изучении термических повреждений сохранившихся конструктивных элементов. Материалы и методы. Для проведения исследования были использованы общенаучные и специальные методы научного познания, такие как системный, сравнительно-правовой, метод логической дедукции и индукции, а также методы толкования, структурного анализа и наблюдения. Результаты исследования. Пожарно-технический специалист, выявив данные зоны и сопоставив взаиморасположение границ указанных зон способен установить месторасположение очагов пожара, их количество, пространственную взаимосвязь и, следовательно, определить причину пожара с технической точки зрения. Использование метода зонирования термических повреждений металлоконструкций является наиболее приемлемым способом выявления очаговых признаков в тех случаях, когда в результате термического воздействия пожара полностью уничтожены все горючие и сгораемые материалы в автомобиле. Выводы и заключения. Авторами предлагается использовать при осмотре сгоревшего автомобиля метод зонирования термических повреждений в сочетании с традиционной методикой выявления очаговых признаков, по степени термических повреждений дифференцированы четыре зоны, характерные для конструкционных элементов и деталей автотранспортных средств, выполненных из металлов и сплавов.