Дислокация забайкальских железнодорожных мастерских в 1900-1910-егг.: технология или политика?
Бесплатный доступ
В статье на основе архивных документов исследуется процесс принятия решения о переносе главных железнодорожных мастерских Забайкальского участка Транссибирской магистрали из Читы в Верхнеудинск. Технические причины - неудачный выбор в Чите места под мастерские из-за промерзания грунта - не объясняют их передислокацию за сотни верст. Автор выдвигает версию о необходимости переноса мастерских в Верхнеудинск для обслуживания будущей Кяхтинской железнодорожной ветки, которая должна была пройти через Монголию до Пекина и соединиться у Верхнеудинска с Транссибирской магистралью. Очевидно, что Верхнеудинск как центр торгово-промышленного района и точка соединения будущей ветки с Транссибом больше подходил для этой роли. Документы показывают, что в Верхнеудинске понимали целесообразность такого решения задолго до того, как ее осознал официальный Петербург.
Верхнеудинск, чита, железная дорога, железнодорожные мастерские, дислокация, городская дума, городской голова, кяхтинская ветка
Короткий адрес: https://sciup.org/148315814
IDR: 148315814 | DOI: 10.18101/2305-753X-2018-2-54-59
Список литературы Дислокация забайкальских железнодорожных мастерских в 1900-1910-егг.: технология или политика?
- Котов А.С. Общая записка, составленная на основании рекогносцировочных данных по обследованию железнодорожного пути Верхнеудинск - Кяхта. - Верхнеудинск: Типография А. К. Кобылкина, 1911. -11 с.
- Улан-Удэ -350: история и современность:В2т. Т. I. XVII - начало ХХ в. / под ред. Б. В. Базарова. - Иркутск: Изд-во «Оттиск», 2016. -372 с.
- Захарова Е. В. Верхнеудинская женская гимназия в документах Государственного архива Республики Бурятия // Региональные архивы: история и современность: материалы науч.-практ. конф., посв. 90-летию образования Архивной службы Республики Бурятия и 135-летию со дня рождения В. П. Гирченко, историка, архивиста, организатора архивного дела в Бурятии (г. Улан-Удэ, 28 нояб. 2013 г.). - Улан-Удэ: НоваПринт, 2013. -С.126 - 131.
- Государственный архив Республики Бурятия (ГАРБ). Ф. 10. Оп.1. Д. 2256.
- ГАРБ. Ф. 10. Оп.1. Д. 577.
- Кальмина Л. В. Города Забайкалья после проведения Транссибирской магистрали: смена экономического статуса // Экономика и власть в Сибири: исторический опыт взаимодействия и современность: сб. науч. ст. / под ред. Е. В.Демчик. - Барнаул: Изд-во АПИКРО, 2007. - С.7-23.
- Кальмина Л. В. Верхнеудинская ярмарка как социокультурный феномен // Иркутский историко-экономический ежегодник. - Иркутск: Издательство БГУЭП, 2015. - С. 420-426.
- Труды совещания 1906 г. в г. Иркутске о путях сообщения в Сибири: В 2 т. Материалы. Т. II. / под ред. В. Попова. - Иркутск: Издание канцелярии Иркутского Генерал-Губернатора, 1908. - 479 с.
- Район Кяхтинской железной дороги в экономическом отношении / под ред. П. П. Червинского. -Санкт-Петербург: Тип. т-ва С. Суворина «Новое время», 1913. - 212 с.
