Условия, ресурсы, факторы и механизмы развития Юга России. Рубрика в журнале - Региональная экономика. Юг России
Стратегические направления развития сетевого взаимодействия сферы услуг Южного федерального округа
Статья научная
Цель данной статьи заключается в определении стратегических направлений развития сетевого взаимодействия сферы услуг с целью формирования устойчивого рыночного роста. Санаторно-курортные услуги являются элементом системы рекреационного комплекса Южного федерального округа, составляют основу лечебно-оздоровительного туризма, на котором специализируются ведущие здравницы субъектов, входящих в округ. Изучены основные стратегические направления развития региона, выявлены проблемы и ограничения развития сферы услуг, связанные с низкими темпами инноваций и дифференцированным уровнем социально-экономических территорий. В составе округа несколько регионов занимают лидирующие позиции в экономике страны, тогда как остальные являются депрессивными территориями. Потенциал рынка санаторно-курортных услуг используется недостаточно, учитывая растущие потребности населения в лечебно-оздоровительных услугах и стратегические задачи развития региона. Изучены показатели развития санаторно-курортного комплекса страны, экономические показатели Южного федерального округа и региональных санаторно-курортных комплексов. Выявлены перспективные направления сетевого взаимодействия, которые могут повлиять на реализацию инновационного сценария развития округа. Основу сетевого взаимодействия формирования устойчивого роста рынка санаторно-курортных услуг представляют отношения с предприятиями сопутствующих отраслей, а также образовательной, научно-исследовательской и финансовой сфер. Определена система мер, способствующих развитию эффективного сетевого взаимодействия на рынке услуг Южного федерального округа.
Бесплатно
Статья научная
В статье автор акцентирует внимание на существующих внутренних экономических противоречиях в региональном развитии. Указывает, что отнесение или попадание региона в число отстающих по экономическому развитию, учитывая сырьевой характер экономики России, коррелирует с его ресурсной обеспеченностью. Предлагает авторскую формулировку понятия «ресурсодефицитный регион», а также градацию уровня ресурсодефицитности региона: легкая (приемлемая) ресурсодефицитность, достаточная (средняя) ресурсодефицитность, глубокая ресурсодефицитность. Рассматривает один из источников более эффективного стратегического развития ресурсодефицитных регионов - повышение их инвестиционной привлекательности. Автором выполнен обзор мер по повышению инвестиционной привлекательности региона, разработанных учеными и исследователями. Предложены стратегические приоритеты повышения инвестиционной привлекательности ресурсодефицитного региона (в зависимости от степени обеспеченности ресурсами) в разрезе видов ресурсов: финансовые, трудовые, природные, инфраструктурные, информационные. Автором разработана система принципов повышения инвестиционной привлекательности в условиях ресурсодефицитного региона (защита интересов инвесторов, обоснованные преференциальные условия, экономическая обоснованность разрабатываемых мероприятий, дифференциация мер повышения инвестиционной привлекательности, оптимальное использование ресурсов). Предложенные принципы позволяют оптимизировать реализацию задач формирования инвестиционной привлекательности ресурсодефицитного региона, создать максимально комфортные условия для внутренних и внешних инвесторов, повысив тем самым конкурентоспособность инвестиционного сектора ресурсодефицитного региона, разрабатывать меры повышения инвестиционной привлекательности с учетом специфики конкретного ресурсодефицитного региона. Принципы повышения инвестиционной привлекательности ресурсодефицитного региона автор рекомендует отразить в основных стратегических документах, определяющих пути развития ресурсодефицитного региона, связав их с инструментами достижения стратегических целей и задач инвестиционного развития ресурсодефицитного региона. Рассмотрены механизмы повышения инвестиционной привлекательности ресурсодефицитного региона на примере Чувашской Республики.
Бесплатно
Стратегические факторы устойчивого развития сахарного производства в ЮФО
Статья научная
Сахарная промышленность играет важную роль в российской экономике, а южнороссийские регионы являются основными производителями сахара в России (ЮФО занимает 2-е место по производству белого сахара). Специфика сахарного производства, выражающаяся в его высокой зависимости от производителей свекловичного сырья и наличии значительного количества различного вида отходов, сталкивается со множеством проблем обеспечения устойчивого развития. Цель данной статьи состоит в выявлении стратегических факторов устойчивого развития сахарного производства, учитывая вызовы и угрозы новой реальности. В исследовании стратегических факторов устойчивого развития сахарной промышленности авторы выделяют факторы спроса и факторы предложения, а также факторы риска и стрессовые факторы. Обосновывается, что основная угроза устойчивому развитию сахарной промышленности в настоящее время выражается в рисках разрыва цепочек поставок в условиях коронакризиса. Соответственно, в данном исследовании основное внимание уделяется риску снижения стабильности поставок свекловичного сырья, непосредственно связанному с уровнем развития свекловичного производства в регионе. В результате анализа выявлено, что уменьшение посевных площадей сахарной свеклы в ЮФО является стрессовым фактором развития сахарной промышленности. Для решения данной проблемы предлагается государственное субсидирование проектов освоения заброшенных сельскохозяйственных угодий под выращивание свеклы. Решение проблем повышения экологической устойчивости сахарного производства возможно на основе реализации моделей циркулярной экономики. Сделан вывод о том, что стратегические факторы устойчивого развития сахарной промышленности на Юге России непосредственно связаны с технологическими инновациями в АПК региона, реализация которых во многом определяется уровнем государственной поддержки отрасли.
Бесплатно
Стратегический вектор развития жилищного рынка ЮФО
Статья научная
В статье обоснована актуальность стратегии развития жилищного рынка ЮФО и вопросов жилищной политики в современных условиях. Анализируются стратегические приоритеты развития российского жилищного рынка и перспективы их достижения, а также основные проблемные сферы. Определены тенденции, особенности и перспективы развития рынка жилья ЮФО. Обоснована логика и необходимость уточнения и оптимизации задач, инструментов и механизмов реализации стратегии развития жилищного рынка ЮФО с учетом межрегиональной дифференциации социально-экономического развития, преимуществ, ограничений, а также эффективности регионального управления.
Бесплатно
Стратегическое значение инновационного потенциала экономической системы региона
Статья научная
Цель данной статьи состоит в обосновании инновационного потенциала региона как одного из основных условий роста конкурентоспособности в будущем любой экономической системы. Последовательно исследуется сущность понятий «инновация» и «потенциал», образующих в совокупности понятие «инновационный потенциал». Рассмотрена структура инновационного потенциала, представленная тремя компонентами: ресурсной, внутренней, результативной. Взаимодействие данных компонент друг с другом обусловливает единую сущность инновационного потенциала. С целью определения более полной характеристики исследуемого объекта выявлены критерии классификации его видов. Доказано, что инновационный потенциал региона любой экономической системы нуждается в анализе и оценке, поскольку это позволит определить стратегические направления развития экономической системы, обеспечивающие в будущем рост ее конкурентоспособности. В рамках предложенной модели оценки авторами выделены основные показатели, которые могут быть использованы для оценки инновационного потенциала экономической системы региона. Предложенная методика оценки инновационного потенциала предприятий региона нацелена на более полный учет ресурсной и управленческой составляющих этого потенциала, а также на сопоставление наличных ресурсов и фактических результатов инновационной деятельности. В целях повышения инновационной активности предприятий региона обоснована необходимость своевременной корректировки региональной экономической политики в части стимулирования и поддержки хозяйствующих субъектов. Выделены три основных направления мониторинга, который позволит оценивать общее состояние региональной инновационной системы и получать данные об инновационных процессах в регионе: анализ подсистемы генерации знаний, анализ подсистемы производства инноваций, анализ подсистемы распространения инноваций.
Бесплатно
Стратегия развития туристско-рекреационной деятельности: региональный аспект
Статья научная
Статья посвящена исследованию стратегии развития регионов, в которых активна туристско-рекреационная деятельность. Рассмотрено понятие стратегии, особенности ее формирования в современных условиях, направления, факторы. Уделено внимание классификации основных факторов, влияющих на разработку стратегий в регионах различной специализации. Выявлена специфика стратегий развития туристско-рекреационной деятельности регионов, охарактеризовано нормативно-правовое регулирование в федеральных округах России, в том числе исполнение первых этапов стратегического развития. Цель работы - выявление основных стратегических направлений развития туристско-рекреационной деятельности субъектов Южного федерального округа. Предмет исследования - показатели туристско-рекреационной деятельности исследуемых регионов. Основные методы: анализ данных статистики туристско-рекреационной деятельности; сравнительный, системный, ситуационный подходы; моделирование социально-экономических процессов. Проанализированы основные показатели туристско-рекреационной деятельности на примере профильных предприятий санаторно-курортного комплекса; выявлены проблемы и тенденции развития, влияющие на формирование региональных стратегий...
Бесплатно
Статья научная
Проанализированы динамика прямых иностранных капиталовложений в Волгоградскую область в 2008-2011 гг., степень их участия в процессе создания и обновления основных средств, обеспеченность трудовых ресурсов области инвестиционными средствами. Определена зависимость между объемом поступающих прямых инвестиций из-за границы и размером валового регионального продукта, средними доходами населения, уровнем безработицы. Охарактеризована страновая структура прямых иностранных инвестиций в Волгоградскую область. Исследованы региональная структура и распределение прямых капиталовложений из-за рубежа по видам экономической деятельности в области.
Бесплатно
Статья научная
В настоящее время снятие инфраструктурных ограничений экономического роста для регионов и отраслей экономики является важнейшим приоритетом для России. Актуальность проблемы оценки транспортных эффектов на региональном уровне усиливается в связи с высоким износом существующей инфраструктуры и наличием необходимости строительства новых объектов, способных стать определяющим условием ускорения экономической динамики на уровне регионов. Цель работы заключалась в развитии методологических основ оценки влияния транспортной инфраструктуры на экономическое развитие территорий, построении модельного инструментария оценки эффектов и его экспериментальной проверке на примере Ростовской области, темп роста экономики которой в последние годы демонстрирует выраженное замедление. Модель для Ростовской области позволила получить серию вероятностных оценок сценариев социально-экономического развития региона, исход которых зависит от реализации сценариев и прогнозов инвестиционной активности, динамики пассажиро- и грузопотоков, уровня обеспеченности территории автомобильной и железнодорожной инфраструктурой. Расчеты показали, что увеличение индекса инвестиций в основной капитал и доли инвестиций в сектор «Транспорт» в общем объеме инвестиций в основной капитал, сопровождаемое улучшением качества автомобильных дорог, стимулирует рост валового регионального продукта и грузооборота автомобильного транспорта, в то время как грузооборот железнодорожного транспорта имеет положительную связь только с индексом инвестиций. Экономический рост Ростовской области в 2000-2020 гг. обусловлен долгосрочным мультипликатором инвестиций, сформировавшим структуру транспортных потоков по цепочке создания добавленной стоимости. Количественные оценки эффектов от инвестиций в транспортную инфраструктуру могут быть учтены в программах развития региона для обоснования стратегических задач регионального развития.
Бесплатно
Статья научная
Государственное регулирование малого и среднего бизнеса является важным направлением экономической политики современной России, однако его результативность пока недостаточна. Для Волгоградской области, демонстрирующей признаки депрессивности, развитие МСБ имеет особую значимость. В апреле 2019 г. указом Президента РФ показатели развития МСБ регионов были включены в критерии оценки деятельности губернаторов. Вместе с тем мониторинг функционирования МСБ затруднен в связи с неразвитостью системы учета и анализа соответствующих показателей. Поэтому анализ деловой активности МСБ для оценки результативности поддержки данного сектора экономики и совершенствования его регулирования является актуальной научно-практической проблемой. В статье на основе данных Федеральной службы государственной статистики (Росстата) за 2010 и 2014-2015 гг. выполнен структурно-динамический анализ деловой активности сектора МСБ Волгоградской области. Установлено, что темпы роста деловой активности МСБ (в целом) и его аграрного субсектора (в частности) соответствовали установкам государственного стратегического планирования. В аграрно-биоресурсном секторе оборот МСП в реальном выражении увеличился за три года на 60 % (от уровня 2014 г.), что значительно превосходит прирост за тот же период как ВРП (15 %), так и оборота сектора МСБ в целом (46 %). Однако в других отраслях развитие МСБ необходимо ускорить. Решению этой задачи будут способствовать: гармонизация регулирования МСБ с другими направлениями экономической политики; создание единой комплексной цифровой платформы для мониторинга и поддержки развития данного сектора; модернизация системы налогообложения; развитие сельской кооперации.
Бесплатно
Тенденции и особенности кредитования предпринимательских структур: региональный аспект
Статья научная
Кредитование предпринимательских структур является важным элементом развития региональной экономики. С целью выявления тенденций и особенностей кредитования был проведен анализ использования кредитных ресурсов юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями по видам экономической деятельности отдельного региона на основе экономико-математических методов. Предложенный авторами подход с использованием эксплораторного факторного анализа позволил выявить предпочтительные отрасли народного хозяйства города Севастополя с точки зрения клиентской базы для кредитования: операции с недвижимостью и строительство, промышленное производство и торговля. Первые две группы предпринимательских структур являются наиболее рентабельными в регионе, их услуги и продукты обладают высокой востребованностью. В целом по России в наибольшей степени кредитуются предприятия торговли, обрабатывающие производства, прочие виды деятельности, в наименьшей - строительные компании, что подчеркивает особенности предоставления кредитов экономическим агентам в городе Севастополе. Прослеживается общая тенденция снижения кредитования предпринимательства. Разработанный экономико-математический инструментарий предлагается органам местного самоуправления в качестве базового для анализа и выявления особенностей, тенденций кредитования предпринимательских структур в регионе, определения наиболее активных субъектов экономики на определенной территории. Соответствующая расчетная база для местных органов власти также может служить способом распознавания проблем финансирования приоритетных для региона отраслей народного хозяйства, следовательно, быть толчком для их поддержки не только путем предоставления государственных гарантий банкам, но и формирования государственно-частного партнерства. Это позволит повысить обоснованность принятия управленческих решений на региональном уровне, будет способствовать социально-экономическому развитию региона.
Бесплатно
Тенденции и перспективы развития промышленного комплекса Волгоградской области
Статья научная
В статье анализируется состояние промышленности Волгоградской области. На область приходится свыше 12 % российского производства стальных труб, свыше 11 % производства химических волокон и нитей, более 8 % автошин. Положительными факторами развития промышленного потенциала региона Волгоградской области можно считать: наличие месторождений нефти, газа и минерального сырья; доступность энергоресурсов в территориальном плане; высокую долю предприятий с широкой номенклатурой выпускаемой продукции; выгодное транспортное расположение; развитый научно-образовательный комплекс; налаженные ВЭС. Факторами, сдерживающими развитие промышленного потенциала Волгоградской области, можно называть: усложнение разработки нефтяных месторождений; рост тарифов на энергоносители и транспортные услуги; моральный и физический износ оборудования; низкую конкурентоспособность производимой продукции; инфраструктурное ограничение бизнеса; недостаток квалифицированных кадров. Перспективными направлениями развития промышленности региона в среднесрочной перспективе являются: освоение Гремяченского месторождения калийных солей; развитие текстильного кластера и фармацевтической промышленности; дальнейшее развитие производств, связанных с использованием бишофита (ОАО «Каустик»); создание производств с использованием нанотехнологий (гидроксид магния); обеспечение безопасности работы объектов электроэнергетики (Волжская ГЭС); увеличение глубины переработки нефти (с 83 до 85 %), объема переработки нефти до 12 млн т и улучшение качества выпускаемых нефтепродуктов...
Бесплатно
Тенденции и перспективы развития экспортной деятельности в Волгоградской области
Статья научная
В статье анализируется структура экспорта Волгоградской области. Отмечается, что совершенствование регулирования внешнеэкономической сферы будет влиять на сбалансированное и стабильное развитие экономики региона. Регулирование экспортной деятельности области должно проводиться с учетом мобилизационной диверсификации, когда в экспортные поставки вовлекаются товары, незначительно корректирующие сложившуюся специализацию за счет имеющихся конкурентных преимуществ путем их консолидации и оптимального комбинирования. В то же время, стратегическим ориентиром экономической политики в регионе должна стать инновационная диверсификация.
Бесплатно
Тенденции привлечения иностранного капитала в социохозяйственный комплекс ЮФО
Статья научная
В статье раскрываются основные мотивационные причины инвестирования в социохозяйственный комплекс Южного федерального округа, исследуется структурно-отраслевая специфика процессов привлечения иностранного капитала в разрезе регионов ЮФО по сравнению с общероссийскими тенденциями.
Бесплатно
Территориальная идентификация городов на основе нейробрендинга
Статья научная
Нейробрендинг позволяет на основе изучения биометрических показателей и реакций потребителей на разные бренды провести анализ визуального внимания, что дает возможность открыть новую страницу в изучении территориальной идентификации городов. Целью данного исследования является айтрекинговое изучение гербовой символики городов Республики Крым для выявления ее визуальной значимости и привлекательности, а также возможности использования в качестве бренд-идентификаторов территорий. Работа базируется на биометрических данных, полученных при экспериментальном айтрекинговом исследовании. Объектом являлось потребительское восприятие гербов муниципальных городов Республики Крым в разрезе разных этнических групп. В ходе исследования было выявлено, что паттерны распределения визуального внимания по символьным идентификаторам городов различны у представителей разных национальностей, населяющих Крым, существуют и гендерные отличия в изучении бренд-идентификаторов. Показано, что чем сильнее идентификация визуальных образов со спецификой места, тем более привлекательным и отвечающим реальности является сам идентификатор; знание муниципальной символики населением не связано с ее визуальной заметностью. Сделан вывод о том, что те идентификаторы, которые плохо воспринимаются, транслируют это на представляемый город. Поэтому идея создания в дальнейшем на базе геральдики соответствующих логотипов, заимствования ее цветов и шрифтов должна быть реализована очень взвешенно. Потребитель предпочитает более простые формы и смыслы, так как они легче запоминаются, и, вероятно, тенденция минимализма будет сохраняться в условиях общей цифровизации.
Бесплатно
Товарное позиционирование административно-территориальных единиц Республики Крым
Статья научная
Рассмотрены особенности экономического районирования и размещения производительных сил Республики Крым. Показано, что существующее районирование по семи экономическим микрорегионам устарело, поскольку их границы не пересматривались последние 30 лет. За этот период времени произошли изменения в целевой специализации районов, усилились процессы дивергенции. Развитие подобных районов связано с изменением их товарного позиционирования и формирования концепции места происхождения, включающей перенос образов района на конкретный выпускаемый им товар. Поддерживая и продвигая традиционные продукты регионального происхождения можно добиться развития сельских депрессивных районов. Благодаря этому существует также возможность сохранения культурного, кулинарного наследия и традиционных экологических методов производства. Показаны региональные перспективы развития традиционных продуктов в рамках экономического потенциала отдельных муниципальных образований Республики Крым. Обосновано товарное позиционирование административно-территориальных образований с точки зрения возможностей производства сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий полуострова. Выявлены возможности развития традиционных региональных продуктов. Продвижение традиционного продукта или регионального бренда, как правило, основано на базе его качественных характеристик, но этого далеко не достаточно, поскольку не является гарантией высокого уровня продаж. Несмотря на широкие перспективы реализации подобных продуктов в супермаркетах и крупных магазинах, необходим взвешенный выбор дистрибьютеров с учетом того, что подобные товары позиционируются как качественные, свежие. Сделан вывод о том, в туристических районах целесообразно организовывать более короткие каналы сбыта, позволяющие продавать аутентичный товар производителю напрямую через специализированные магазины и ярмарки, индивидуальных предпринимателей и малые предприятия.
Бесплатно
Транспортная инфраструктура Республики Крым: ограничения и перспективы развития
Статья научная
Республика Крым обладает потенциалом и возможностями для развития агропромышленного комплекса, торговых связей, туристического кластера. Однако отсутствие современной транспортной инфраструктуры является серьезным ограничительным фактором для экономического роста региона. Организация транспортно-логистических потоков в современных условиях затруднительна в силу как политических, так и экономических факторов: текущее состояние инфраструктуры обусловливает дополнительные издержки перевозчиков. Согласно данным Крымстата высокие транспортные расходы являются третьим по значимости ограничивающим фактором развития (после неплатежеспособности покупателей и недостатка финансовых средств) торговой сферы полуострова. Создание и модернизация инфраструктуры системной задачей, связанной как с повышением эффективности логистики Крыма, так и непосредственно с интенсификацией производящих секторов, и интеграции данных сфер в экономику Российской Федерации. Для увеличения пропускной способности грузовых и пассажирских перевозок необходимо проводить реконструкцию всей транспортной системы полуострова. К крупномасштабным проектам, трансформирующим транспортный каркас полуострова, относятся строительство Крымского моста, трассы «Таврида» и нового терминала Международного аэропорта «Симферополь». В статье показано, что развитие портовых, логистических мощностей, реализация смежных инвестиционных проектов требуют создания сопутствующей социальной и инженерной инфраструктуры. Совершенствование транспортной составляющей придаст мощный импульс развитию сферы туризма, позволит реализовать социально-экономические возможности полуострова за счет увеличения туристического потока, сокращения затрат на транспортировку, маркетинг и доставку товаров, а также за счет повышения уровня транспортной доступности территорий.
Бесплатно
Транспортная система Ростовской агломерации: инфраструктурные ограничения и направления развития
Статья научная
Устойчивое развитие регионов предусматривает единство и взаимосвязь социально-экономической и пространственной подсистем, поддерживаемых путем перспективного территориального планирования, стимулирования агломерационных процессов, запуска проектов, направленных на развитие транспортной инфраструктуры. В статье представлены результаты анализа текущего состояния транспортной системы Ростовской агломерации, перспективы ее развития посредством реализации крупных инфраструктурных проектов, выступающих важнейшим инструментом для ускоренного развития и увеличения притока инвестиций в экономику региона. В число подобных проектов входят «Аэрополис», реализуемый на территории Грушевского сельского поселения, прилегающего к аэрокомплексу «Платов», создание системы высокоскоростных межагломерационных железнодорожных магистралей «Донской экспресс», проект «Ростовского транспортного кольца», направленный на создание кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Ростова-на-Дону. Отмечено, что в настоящее время одной из главных проблем Ростовской агломерации является высокая загрузка основных транспортных маршрутов, соединяющих агломерацию с прилегающими пригородными районами области, а также дорожной сети Ростова-на-Дону. В результате экономического анализа определено, что строительство автомобильных дорог, расширение проезжих частей, совершенствование развязок и перекрестков не только не стимулируют рост экономики, а скорее обостряют проблему перегрузки транспортной сети. Для снижения загруженности дорожной сети необходимо проведение согласованной градостроительной и транспортной политики, нацеленной на повышение качества работы общественного транспорта, сдерживание использования легковых автомобилей. Одним из решений проблемы загруженности транспортной сети агломерации может стать формирование полицентрической агломерационной модели, позволяющей снизить транспортную нагрузку на мегаполис.
Бесплатно
Транспортная система Ростовской области: инфраструктурные ограничения и перспективы развития
Статья научная
Перегруженность дорожной сети выступает серьезным инфраструктурным ограничением развитию Ростовской области. Перспективы развития получают муниципалитеты, имеющие доступ к качественной инфраструктуре. Несоответствие эксплуатационных характеристик дорог существующей интенсивности движения, перегруженность автодорожной сети Ростовской агломерации выступают ключевыми инфраструктурными ограничениями в сфере транспорта. Отмеченные проблемы приводят к задержке движения автотранспорта и снижению скорости перевозок, что влечет за собой значительные социально-экономические потери. К стратегическим приоритетам развития региона относится развитие автодорожного комплекса, обеспечивающего перевалку, переработку грузов, передвижение пассажиров в границах Ростовского транспортного узла. Отмечено, что имеет место слабая конкурентоспособность железнодорожного транспорта на рынке транспортных услуг. Кроме того, серьезным инфраструктурным ограничением в сфере железнодорожных перевозок является низкая пропускная способность отдельных участков. В настоящее время сохраняется дисбаланс развития муниципалитетов. Ростовская агломерация «перетягивает» население с окраин области, что приводит к несбалансированному развитию территорий. Низкий уровень инфраструктурной обеспеченности восточных и юго-восточных районов области является сдерживающим фактором освоения территорий и замедляющим темпы их социально-экономического развития. Показано, что на межмуниципальные различия уровней экономической активности и влияют обеспеченность территорий автодорогами с усовершенствованным покрытием и инвестиции в основной капитал, осуществляемые организациями, находящимися на территории муниципального образования. Для сокращения дифференциации регионального пространства по заселенности, уровню и качеству жизни населения муниципалитетов важно проводить комплексные работы по созданию и дальнейшему развитию инфраструктурных объектов, отвечающих современным требованиям.
Бесплатно
Тренды и перспективы активизации инвестиционной деятельности в СКФО
Статья научная
В статье исследуются тенденции развития хозяйственного комплекса Северо-Кавказского федерального округа России в разрезе основных макроэкономических показателей. Отмечается, что СКФО остается экономически перспективным макрорегионом России, привлекательным для инвесторов из-за удобного территориального расположения, богатых природных ресурсов, незагруженных мощностей и развитой транспортной сети. Внимание авторов сосредодочено на инвестиционной деятельности в регионах СКФО за последние 5 лет, анализе тех новаций, которые были осуществлены в инвестиционной сфере макрорегиона. В частности, рассматривается реализация в 2016 г. стратегии финансирования экономически выгодных отраслей округа в рамках трех направлений: инвестиционного, поддерживающего и имиджевого. Авторы указывают на важность роли государства в оказании поддержки южным регионам в реализации стратегически значимых инвестиционных проектов, создании комплексной системы мониторинга инвестиционной деятельности. В статье подчеркивается, что сегодня частных инвесторов все больше привлекают так называемые экономически эффективные «якорные» коммерческие проекты, создающие базу для развития сопутствующих бизнес-проектов.
Бесплатно
Трудовая миграция как фактор развития экономики юга России
Статья научная
Значительное влияние процессов трудовой мобильности на возможности модернизации региональной экономики обусловливают актуальность проведенного исследования. Цель статьи - изучение основных характеристик потоков трудовой миграции в регионах Юга России с целью выявления перспектив инновационного развития. В отличие от существующих исследований проблема трудовой миграции рассматривается с точки зрения ее влияния на качественные изменения в экономике принимающей территории. Предложено выделять центростремительную и центробежную, а также инерционную, инновационную и регрессионную миграцию. Это позволяет учесть роль процессов трудовой миграции в модернизационных преобразованиях экономики региона. Выделены экономические, социальные и институциональные эффекты трудовой миграции. На основе анализа процессов трудовой миграции в регионах Юга России определены основные их тенденции. Выявлено, что в целом внутрирегиональная миграция подчиняется закономерностям, зафиксированным Е.Г. Равенштейном. Кроме того, качество миграционных потоков определяется приграничным положением южнороссийских регионов, а также учебной мобильностью молодежи. Проблематика регулирования трудовой миграции определяется ее центростремительным характером, приводящим к переизбытку высококвалифицированного человеческого капитала в региональных центрах. Для решения задач регулирования трудовой мобильности населения в целях модернизационного развития региона предложена реализация проектов государственно-частного партнерства по созданию инновационных промышленных кластеров. Сделан вывод, что реализация кластерных проектов с использованием механизмов государственно-частного партнерства позволит ориентировать трудовые ресурсы на активизацию своих инновационных способностей и их полноценную реализацию, обеспечить местное население высококвалифицированными рабочими местами. Отмечено, что данные задачи должны быть взаимосвязаны с задачами социально-экономического развития периферийных территорий.
Бесплатно
