Международно-правовые механизмы возмещения ущерба, причиненного воздушными судами третьим лицам в результате актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации

Автор: Конюхова Анастасия Станиславовна

Журнал: Евразийская адвокатура @eurasian-advocacy

Рубрика: Актуальные проблемы адвокатской практики

Статья в выпуске: 3 (22), 2016 года.

Бесплатный доступ

Цель: Анализ правовой доктрины, практики государств и положений международных конвенций в целях выявления субъектов, которые могут быть привлечены к возмещению ущерба, причиненного третьим лицам в результате актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации, и надлежащей процедуры такого возмещения. Методология: Использовались формально-юридический, историко-правовой методы. Результаты: В статье проанализированы основные положения международных конвенций (как действующих, так и не вступивших в силу), посвященных вопросам возмещения ущерба, который может быть причинен гражданскими воздушными судами третьим лицам, в том числе в результате актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации. Установлено, что в основу указанных международных договоров положен принцип материальной ответственности эксплуатанта воздушного судна. При этом обоснованность единоличной ответственности эксплуатанта в связи с преступными деяниями, меры по предотвращению которых в значительной степени определяются Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) и правительствами государств, вызывает сомнения. Выявлено, что доктрина и международная практика не отрицают возможность привлечения государств к материальной ответственности в случае причинения ущерба в результате преступления, совершенного частными лицами. Проанализирован Дополнительный механизм возмещения ущерба (ДМВ), предложенный ИКАО в качестве меры по ограничению ответственности эксплуатанта. Сделан вывод о неудачности ДМВ, поскольку, по сути, он осуществляется не средствами правительств, а исключительно за счет взносов, взимаемых авиаперевозчиками с пассажиров и грузоотправителей. Новизна/оригинальность/ценность: Статья обладает высокой научной ценностью, поскольку является одной из первых попыток проанализировать механизм возмещения ущерба третьим лицам в результате актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации в контексте проблемы ответственности государств за деяния частных лиц.

Еще

Акты незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации, ответственность эксплуатанта, ответственность государства за деяния частных лиц

Короткий адрес: https://sciup.org/14042357

IDR: 14042357

Список литературы Международно-правовые механизмы возмещения ущерба, причиненного воздушными судами третьим лицам в результате актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации

  • Abeyratne R.I.R. Aviation Security Law. Verlag Berlin Heidelberg, 2010. P. 105-106.
  • Becker T. Terrorism and the State: Rethinking the Rules of State Responsibility. Portland: Hart Publishing, 2006. P. 67.
  • Reports of International arbitral Awards. United Nations, 2006. Vol. 4 . URL: http://legal.un.org/riaa/cases/vol_IV/82-98.pdf.
  • http://conventions.coe.int/Treaty/rus/Treaties/Html/116.htm.
  • Возмещение ущерба, причиненного воздушными судами третьим лицам, в случае незаконного вмешательства или в связи с общими рисками: доклад (Документ ИКАО LC/33-WP/3-4). С. 2.
  • Гроций Г. О праве войны и мира. М.: Юрид. лит., 1956. С. 506.
  • Доклад 33-й сессии Юридического комитета ИКАО. Возмещение ущерба, причиненного воздушными судами третьим лицам в результате актов незаконного вмешательства или в связи с общими рисками. Документ ИКАО С-MIN 184/6.
  • Доклад Юридической комиссии на 35-й сессии Ассамблеи ИКАО, Монреаль, 28 сентября -8 октября 2004 года (Документ ИКАО Doc. 9846, A-35-LE). С. 6.
  • Документ ИКАО Doc. 9919.
  • Документ ИКАО Doc. 9920.
  • Конвенциия о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации (Монреаль, 23 сентября 1971 г.)//Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Вып. 29. М.: Международные отношения, 1975. С. 90-95.
  • Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (Гаага, 16 декабря 1970 г.)//Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Вып. 27. М.: Международные отношения, 1974. С. 292-296.
  • Конвенция о борьбе с незаконными актами в отношении международной гражданской авиации (Пекин, 10 сентября 2010 г.) (Документ ИКАО Doc. 9960).
  • Конвенция об общих рисках 2009 г. . URL: http://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/2009_GRC_EN.pdf.
  • Конвенция о возмещении ущерба в результате АНВ 2009 г. . URL: http://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/2009_UICC_EN.pdf.
  • Краткое изложение решений, консультативных заключений и постановлений Международного суда 1948-1991. Нью-Йорк: ООН, 1993. С. 135.
  • Левин Д.Б. Ответственность государств в современном международном праве. М.: Международные отношения, 1966. С. 81.
  • Лукашук И.И. Право международной ответственности. М.: Волтерс Клувер, 2004. С. 74.
  • Проект Конвенции о возмещении ущерба, причиненного воздушными судами третьим лицам, в случае незаконного вмешательства: доклад (Документ ИКАО LC/33-WP/3-3).
  • Протокол, дополняющий Конвенцию о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (Пекин, 10 сентября 2010 г.) (Документ ИКАО Doc. 9959).
  • Резолюция Генеральной Ассамблеи ООН от 12 декабря 2001 г. № 56/83 «Ответственность государств за международно-противоправные деяния».
  • Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Вып. 38. М.: Международные отношения, 1984. С. 164-176.
  • Юрьев С.С. Обложат ли авиакомпании новым сбором? . URL: http://www.aerohelp.ru/law/info/2519.
Еще
Статья научная