Методические подходы к анализу транспортно-географического положения рекреационных объектов (на примере Архангельской области)

Бесплатный доступ

Для успешного развития туризма в конкретной местности важнейшей задачей является обеспечение устойчивых потоков туристов к её рекреационным объектам с учётом их транспортно-географического положения. Отсутствие единой системы единиц является методологической проблемой при исследовании географического положения. Статья посвящена апробированию методики анализа транспортно-географического положения, основанной на балльной оценке временных и экономических расстояний между наиболее важными точками начала путешествий и туристскими объектами на территории Архангельской области. С этой целью была изучена транспортная доступность следующих объектов туристского интереса на территории Архангельской области: Музей деревянного зодчества «Малые Корелы», Историко-мемориальный музей на родине М.В. Ломоносова, Пинежские карстовые пещеры, Кенозерский национальный парк, Соловецкий государственный историко-архитектурный и природный музей-заповедник, а также проведён анализ транспортно-географического положения этих объектов относительно потенциальных мест формирования к ним потоков туристов. Рассмотрены транспортные схемы, которыми могут воспользоваться потенциальные туристы, направляющиеся к этим объектам из Архангельска, Москвы, Санкт-Петербурга. Автором выявлены как препятствия, так и преимущества использования туристами различных видов пассажирского транспорта, входящих в анализируемые транспортные схемы, при движении к интересующим их рекреационным объектам. Для сокращения временных затрат путешественников были определены «регулируемые препятствия», устранение которых может сократить время нахождения в пути к объектам туристского интереса. Использование этих методических подходов поможет оптимизировать развитие рассмотренных туристских направлений, сделает данные объекты более доступными, что отразится на индивидуальном выборе мест отдыха.

Еще

Рекреационные объекты, транспортно-географическое положение, балльная оценка

Короткий адрес: https://readera.ru/140208441

IDR: 140208441   |   DOI: 10.12737/20182

Список литературы Методические подходы к анализу транспортно-географического положения рекреационных объектов (на примере Архангельской области)

  • Атлас автомобильных дорог России. Архангельская область . СПб.: Карта; Роскартография. 2008. 33 с.
  • Баранский Н.Н. Экономико-географическое положение//Становление советской экономической географии. М.: Мысль, 1980. С. 128-159.
  • Безруков Л.А. Экономико-географическое макроположение Сибири и проблема эффективности её хозяйства//География и природные ресурсы. 2007. №3. С. 149-158.
  • Безруков Л.А., Дашпилов Ц.Б. Транспортно-географическое положение микрорегионов Сибири//География и природные ресурсы. 2010. №4. С. 5-13.
  • Котляров Е.А. География отдыха и туризма: формирование и развитие территориальных рекреационных комплексов. М.: Мысль, 1978. 238 с.
  • Новиков Н.Н., Новикова М.С., Булаев В.М. Теоретико-методологические противоречия развития учения об экономико-географическом положении территории//География в школе. 2010. №3. С. 29-33.
  • Потапов И.А. Оценка транспортно-географического положения рекреационных объектов (на примере Соловецких островов)//Географический вестник. 2014. №3 (30). С. 121-129.
  • Потапов И.А. Оценка транспортно-географического положения Соловецких островов для целей туризма//Вестник Северного (Арктического) федерального университета. Серия «Естественные науки». 2015. №1. С. 29-37.
Еще
Статья научная